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安家温哥华:驾照

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1963
发表于 2023-5-4 18:02:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为安家服务的重要一环,今天我们来说一下驾照的事情。
首先,我们先来介绍下,BC省驾照的区别
BC省的驾照考取共分为3个阶段:L级➡N级➡正式驾照(5级)
学习驾照(L牌):L牌驾照需要通过笔试和视力测试才可以拿到。拥有L牌之后,驾驶员不能单独开车上路,副驾驶位置上需乘坐一名持5级驾照并且年龄在25岁以上的指导者陪同才可以。每次续牌照,还需要重新过笔试。
7级驾照(N牌):拿到L牌一年之后,可报名7级路考。通过之后,就可以拿到N牌了。拥有N牌之后,需要将N级牌照贴在车后方才能上路,且车内只能一名乘客同行,但直系亲属以及指导者除外。
5级驾照(正式):拿到N牌两年之后,可报名5级路考。通过之后,就可以自由的开着车。只要按时续费,5级驾照永久有效。
如果你嫌弃等待的时间太差,正好,你在国内已经考到了驾照,有以下几种方式可以更快考到BC本地驾照:1. 国内驾龄满两年,考完笔试之后隔天即可参加5级路考,无需等待时间;2. 国内驾龄未满两年,考完笔试之后隔天即可参加7级路考,无需等待时间。
注意,ICBC并不认可国内的翻译,所以在国内事先先翻译并没有用,需要ICBC认可的翻译员,下面是翻译员的列表
注意事项:
1.  新移居到卑诗省的居民,如持有其他省份或国家所发出的有效驾驶执照,可在 BC 省驾驶汽车三个月。并必须在三个月内考取卑诗省驾驶执照才可继续在省内驾驶。
2.  至于非卑诗省的省民,如旅游人士等,可在 BC 省内驾驶六个月,但必须持有省外及其他国家的有效驾驶执照。
关于笔试Knowledge Test
加拿大考取驾照的笔试部分比较中规中矩,没有故意刁难,也没有容易混淆的题目,基本上难度不大。笔试前的复习准备肯定是必要的,至于考中文还是英文,则看大家的选择了。小编想讲的是,英文题库比中文的要全很多,刷英文题的时候很容易就碰上原题,如果你有认真复习,那简直分分钟就过了。
推荐:在手机上下载ICBC的笔试APP(ICBC Practice Knowledge Test),打开之后点击practice test就可以进入刷题模式了。如果不想下载APP,也可以直接在其官网上刷题:http://practicetest.icbc.com
驾照笔试——规则:
笔试是在电脑上进行。一共52题(50道题目+ 2道备选题),累计答对40题就及格,而累计答错10题就不及格;每道题四个选项,一旦选好选项并确定提交后,马上会显示答案对错;答题过程中遇到不会或者不确定的题都可以跳过,即使52道题都跳过,还是可以翻回去从第1题开始做;每道题可以不作答的跳过两次,强烈建议使用这个权利,以便先答完所有有把握的题目;每道题没有时间限制,整个考试也没有时间限制。
笔试合格后,还有视力测试,主要问一下色盲卡、左右侧闪灯等简单的基本内容。这里需要注意的是,英语口语比较差的朋友要会说红绿黄灯的英文含义,可能会问到,千万别不会说。
一切顺利的话,完成了视力测试,就可以恭喜你完成了驾照的第一步,拿到初级L牌照。其实L牌照就是一张黄纸,但是在开车时必须要随身携带,并在持有5级驾照的人陪同下才可以。L级驾照时效为一年,一年内不参加路试就作废了,还要重新考一次。
笔试——步骤:
1.  不需要预约,带上相关证件直接去ICBC营业厅的考试中心报名,当场就可以考试。
2.  申请时需带两个合格的Photo ID。如护照、枫叶卡、学生或工作签证、信用卡、学生证等。
3.  填妥申请表后,即可进行交通规则及交通标志测验(笔试)。必须回答50条有关卑诗省安全驾驶与法例及交通标志的问题,可选择用英文或中文回答。如要通过测验,必须答对40题。如未能通过笔试,可在第二日或之后重考。
4.  笔试合格后,即可进行视力测试。测试内容包括视力的清晰程度,颜色的分辨,视野及视力的深度测试。如考牌官对您的健康状况有疑问,会要求您做身体检查。

提示:参加笔试及视力测验,无需预约,您只需到任何一间卑诗汽车保险局(I.C.B.C.)的驾驶服务中心即可。费用为每次加币$15。
路考Road Test
笔试通过1年后,就可以参加7级路考了。7级和5级的路考流程基本相似,在准备路考前,大家可以请教练培训一段时间。教练会带着你练考试的线路,帮助你熟悉考试流程,这样在考试过程中就不会那么紧张。
一般来说,教练会帮你预约路考的时间和考点,如果没有请教练的话,可以自己在网上预约考试。
预约网址:https://www.icbc.com/driver-licensing/visit-dl-office/Pages/Book-a-road-test.aspx
路考——选考点&选教练
路考的第一步是选考点和选教练,建议先确定好考点,在相应的选择擅长这个考区的教练。
大温的三个华人主要考点是列治文、温哥华西区和本拿比。这三个考点确实有自己的特点,建议可以事先好好了解下。
基本上,三个考点的考官和难度上差距并不明显,建议有了比较扎实的驾驶基本功之后,选择一个离家近的考点,一方面平时出行时就比较熟悉路线,另一方面练车时比较方便和省事、省钱。
选择教练时,应该注意以下几点问题:
首先,也是最重要的,就是教练本身的职业素养。教练态度不一定非要和蔼可亲,也许严师出高徒,但是必须要有耐心,耐得住性子教。单是这一点,大温的教练就有一半不合格。
然后是教练的职业操守。有的教练在练车时间接送其他学生或者办其他事情,事后并不补时间给学生。也有教练会刻意延长讲课的时间,使得真实的练车时间得不到充分利用。
最后,教练的教车风格一定要适合学生。这些因素在与教练的第一次接触中是绝对看不出来的,必须经过三四次的练车以后才能真正摸清教练的秉性。
路考——考试规则
5级和7级路考的考试内容,按照官方的说明来看基本上是一致。从实际的路考出发,7级虽然比5级等级低,但是考试内容基本会全部涉及到,而且要求严格。而5级考试感觉更抽象些,考官较多的会在意考生的驾车感觉、自信程度和安全意识,考试内容可能不会全部都考,甚至如果考官感觉你的技术是过关的,也许二三十分钟就让你通过了。
考试内容基本包括13项,分别为:交通路口(直行,左右转)、倒车、汇流(小道进大路)、路边停车、换道、坡上停车、坡上起步(上下坡)、斜角停车、平行趴车、车位停车、两点三点倒车、驶入驶出高速公路、一般驾驶(直路,坡道,弯道)。理论上讲,不管是不是单纯为了考试,这13项基本驾驶技能都应该熟练掌握。如果是急于拿下驾照,可以有的放矢的针对重点进行练习。
考试评分规则是必须要在开始练车时烂熟于心的,这样才能在练车时不断提醒自己尽量规避严重错误。路考评分为4项:左转(3分)、右转(4分)、直行(3分)和一般驾驶(8分)。这个分值的含义为该项最多可以扣几分,根据错误程度每次扣1分或半分,同样的错误犯几次扣几次,扣光一项即宣告考试失败。
除此之外,还有四项——危险动作、违规或者其他,触犯此任意一项一次也即宣告考试失败。至于相关的扣分细则,和危险动作、违规或者其他包括的内容,教练应该都会给考生详细解读,而且考卷上写的也比较清楚,可以拿自己或者别人的考卷研究下。其实,这些琐碎的规则不用认真研究,自己的驾驶技术逐步提高后自然就会避免这些错误。
路考——考试技巧
对路考有了大概的认识并确认好可以长期合作的教练之后,就可以真正上车磨练了。一些学车朋友总结的有几点建议,可以提高学员练车的效率:
1)首先,尽量将练车时间集中在考试路线上,如果考点距住地比较远,可以考虑乘坐公交轻轨到考点附近,这样可以节省练车时间变相省钱;
2)其次,尽量缩短讲解时间,或者练车时间以外自己研究,学生可以在当天练车前给教练打电话询问一下今天的练车内容,需要理论学习的部分就自己查资料完成学习;
3)此外,每次练车时间不要低于2小时,也不要多于4小时。少于2小时,可能刚刚热身就结束了,并没有在驾驶技术上有所提高,那么这一天基本上算白练了。多于4小时,身体和大脑可能都要超负荷运转了,特别是新手朋友,练车效率会非常低,甚至退步。而且4小时最好分成上下午两部分,中间预留个小憩的时间,可以充分保证练车效率;
4)最后,驾驶技术的提高肯定离不开上车练习,但是课下的思考也不可以忽视。不开车的时候,想一想自己常犯的错误和不到位的路况处理细节,遇到问题及时向教练反馈,这样进步会更快;
5)此外,大家普遍提到的“蹭车”也是个好办法。在别人练车时,自己作为第三者观察,吸取别人的经验教训,也是可以提高技术的良策;还有,如果学生自己有车或者朋友有车可以拿来练习,不一定非要上路,可以在家附近练习一下停车倒车,找一找感觉。
基本上练车的整个过程分为三个阶段:熟悉驾驶技术和规章制度、熟悉路线、修正错误和备考。对于新手、半生不熟、老手三类学生,练车情况皆有所不同。
a)新手和对开车没有感觉的半生不熟学生,基本上要做好练车40小时以上的心理准备,毕竟对于这两类学生不单纯是要通过考试,也要为自己和他人的生命安全负责。所以,前期在熟悉驾驶技术和规章制度需要花费很多时间,打好基础,后面两个阶段耗时可能会比较短。
b)老手和对开车比较有感觉的半生不熟学生,差不多应该能在20小时以内完成训练。这两类学生只需要弄清加国和国内开车技术和制度的区别、搞清考试路线基本上就可以应付考试了。也有一些老手因为有些在国内开车的错误需要较长时间纠正,可能会耽误一些时间。
c)如果学生长时间进步缓慢或者还没有达到考试的要求,就应该思考一下原因,是因为教练的问题还是自己在某些方面没有做好,尽快作出调整,以减少在时间和金钱上的无谓浪费。
第一阶段的熟悉驾驶技术和规章制度,需要特别注意的是跟国内开车的不同点。
a)在驾驶技术上,shoulder check 是国内说没有的,在这边开车必须要养成习惯;左右转需要自行判断安全间隙完成转弯动作,细节一定要做好;换道要求更为严格,一定不能影响到其他车辆的正常行驶;大道、校区、高速各种路段速度一定要控制住;停车倒车平行趴车技术要过关。
b)在规章制度上,小路上的Stop sign一定要停死;4 way Stop sign 停车优先权处理;校区30Km/h标牌严格限速,注意开始和结束标牌;后巷速度控制在20Km/h;有些交通路况口有红灯禁止右转指示牌;警笛响起,尽快靠边停车。
c)当然,还有其他一些需要认真学习和不断练习的技术和制度,练到不用大脑思考、身体自然做出反应为最高要求。
熟悉考试路线主要是要熟悉路线上的校区30Km/h限速开始结束标牌、特殊的路口(交通灯复杂路口)、无灯人行横道、红灯禁止右转指示牌、高速公路进出口、单行道、以及其他特别限速地段。
最后,在修正错误和备考阶段,要求考生从考试中心出发,严格按照考试过程来演练。等到演练完成,教练将考生的问题一一指出,再做修正问题的专项加强训练,最后尽可能将一些重要错误修正过来。
如果教练只是漫无目的不停沿着考试路线练车,考生可以考虑与教练参考上面的阶段性训练方法,一起制定一个系统的训练方案,让双方都可以更有效率。
路考——考试步骤
在练车的最后备考阶段,学生应该要对考试有一个全面、清晰、明确的认识,这样在考试发生一些状况才能从容应对。基本上,整个路考过程包括预定考试时间、考前登记、路考上路和考试结束。
考生可以自己上网预约(http://www.icbc.com/driver-licensing/visit-dl-office/Pages/Book-a-road-test.aspx)或者由教练帮助预约。预约考试时间比较有讲究,最好错开上下班和上学放学高峰期,所以9点半到10点半左右是首选。如果选不到这个时间段,10点半到2点半也可以,之前之后就到高峰期了。此外,最好在考前预留出1小时考前练车。
关于考试用车,如果有条件的话,还是建议用自己或朋友的车。因为大部分教练的车都比较年迈,性能跟新车比还是有一定差距的。不少考生反映用自己的车考试更容易一些,当然备考时也要用自己的车练习。但是,无论用谁的车,一定要保证车辆没有安全隐患问题,不然考官有权当场取消考试,千万别因小失大。
考前登记要求考生携带一个主要ID和次要ID(http://www.icbc.com/driver-licensing/visit-dl-office/Pages/Accepted-ID.aspx),一般情况下带上已有驾照、信用卡、学生或工作签证、枫叶卡、护照就可以了,另外准备一百左右现金或者刷卡,以支付考试费和驾照登记费。
之前的准备工作都完成了,就到了真枪实弹的路考了。考试之前考生不会知道自己的考官是谁,直到某一考官叫你的名字。这时候,也许对这位考官你或者教练都有所了解,可能是个路考杀手,但是木已成舟,不允许换考官的,一定要在开车前调整好心态,尽量发挥到最好,说不定会有奇迹发生。
上路前,考官会让你先上车启动,依次为他演示左右转灯、近远光灯、雨刷、刹车和喇叭,然后是左转、右转、减速的驾驶手势。之后,教官会坐到副驾驶座简单讲解考试规则。 按照教官的路线指示驶出考试中心,上路考试就正式开始了。
考试中,一个重要的原则就是——一定要完整的完成整个上路过程,千万不要因为犯了一个较严重的错误就马上丧失信心。很有可能情况是,除了这个错误外,其他方面的完成都很出色,这时候考官都会法外留情,让你通过。但是,犯错之后灰心丧气而紧跟着又犯了错,这时候基本上就宣告失败了。
其他还可能遇到的一些比较复杂的状况,建议以扣分取代可能不及格的危险动作:在无左转灯的左转时,如果路况比较复杂,就直接等黄灯时完成左转动作;红灯的右转时,如果路况比较复杂,就等绿灯再完成右转动作;小路上,有学校但不确定限速,就以30Km/h速度行驶;如果路况复杂,不能按照考官指示路线行驶,就继续直行;碰上警笛鸣响,实在完成不了靠边动作,就地停下;如果对自己的路边停车、平行趴车不自信,即使距离路边距离很远就停下,以防止重新起步时碰到别人的车或者道牙;倒车也是一样,只要让车完全倒进车位即可,不必停正,以免在调整时再发生别的状况。
最后,按照考官的指示返回考试中心,停定熄火,考官就会告诉你是否通过了考试。通过考试后,考生要回到考试中心,办理驾照手续,当时给你的是一张黄纸,等2个星期后驾照就会寄到你家里去(地址一定要确认清楚)。拿到驾照后,可以去考笔试的考试中心取回国内的驾照。如果没有通过考试,第一次的考试间隔为一星期,之后为每两个星期。
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